Hư hỏng mà máy giặt đường hầm gây ra cho vải lanh chủ yếu nằm ở quá trình hàn lồng giặt bên trong. Nhiều nhà sản xuất sử dụng phương pháp hàn bảo toàn khí để hàn các bộ phận của máy giặt đường hầm, phương pháp này có chi phí thấp và hiệu quả cao.
Những nhược điểm của phương pháp hàn bảo tồn khí
Tuy nhiên, phương pháp hàn này cũng có nhược điểm lớn, đó là sẽ có hiện tượng bắn tóe xỉ hàn trong quá trình hàn. Trống bên trong của...máy rửa đường hầmĐây là một loại lưới gồm các hàng lỗ nhỏ được đục bằng tấm thép không gỉ. Các hạt xỉ hàn bắn ra bám vào mép các lỗ lưới phía trên, có độ che phủ cao và rất khó làm sạch triệt để. Một số hạt sẽ bám vào thành trong của lưới, cũng rất khó làm sạch. Những hạt xỉ hàn bắn ra này dễ làm hỏng vải lanh.
Hàn robot chính xác: Giải pháp của CLM
Trống bên trong củaCLMMáy giặt đường hầm, nơi tiếp xúc trực tiếp với vải lanh, được robot hàn chính xác. Không có gờ và mảnh vụn nào trong lồng giặt bên trong. Sau khi quá trình hàn hoàn tất, người ta dùng tất lụa để kiểm tra lồng giặt, đảm bảo không có góc chết nào để chắc chắn vải lanh không bị hư hại.
Độ bền mối hàn không đủ: Một mối nguy hiểm tiềm ẩn
Mối hàn không đủ chắc chắn cũng có thể gây hư hại cho vải lanh. Lồng giặt bên trong được cấu tạo từ nhiều tấm kim loại không gỉ được hàn lại với nhau. Một vết nứt ở bất kỳ bộ phận nào trong số này cũng sẽ gây hư hại nghiêm trọng cho vải lanh, giống như một nhát dao sắc.
Một sốmáy rửa đường hầm'Các trống bên trong chỉ được hàn một mặt. Mặt còn lại được bảo vệ bằng silicon. Phần nối giữa các buồng được hàn trực tiếp, và quá trình này khiến việc đảm bảo độ bền của mối hàn trở nên khó khăn. Một khi mối hàn bị nứt, nó sẽ gây ra hư hại nghiêm trọng cho vải lanh.'
Hàn hai mặt: Ưu điểm của CLM
Lồng giặt bên trong của máy giặt CLM được hàn kín cả hai mặt. Mối nối của mỗi khoang được gắn trong vòng mặt bích bằng thép không gỉ 20mm và được hàn 3 mặt. Điều này đảm bảo độ bền và tuổi thọ của toàn bộ lồng giặt bên trong của máy giặt CLM.
Thời gian đăng bài: 05/11/2024